Door rood fietsen - hoe zit het nu ?
Door rood fietsen: verkeersborden B22 en B23 hebben voortaan voorrang op verkeerslicht
De verkeersborden B22 en B23, die fietsers in bepaalde omstandigheden toelaten rechtsaf te slaan of rechtdoor te rijden bij het rode en oranje licht, hebben voortaan voorrang op de verkeerslichten. Deze afwijking op de algemene voorrangsregel waarbij werkende verkeerslichten steeds primeren op voorrangsborden, is nu opgenomen in artikel 6.3 van de wegcode. De aanpassing moet zorgen voor meer rechtszekerheid. Tot op vandaag bestond hierover immers heel wat discussie.
B22 B23
Volgens verschillende verkeersexperts heeft een verkeerslicht altijd voorrang op een verkeersbord betreffende de voorrang (behalve bij oranjegeel knipperlicht en lichten boven de rijstrook), zoals dat in de wegcode staat. In dat opzicht is door het rood fietsen op basis van de verkeersborden B22 en B23 onwettig. Maar de verkeersborden B22 en B23 zijn ingevoerd via een wetswijziging (wet van 28 december 2011). Brussels minister van Vervoer Brigitte Grouwels en Brussels Staatssecretaris voor Mobiliteit Bruno De Lille oordeelden, n.a.v. de plaatsing van de verkeersborden voor een testproject in Brussel, dat een wet hiërarchisch steeds hoger staat dan een koninklijk besluit. Ze werpen daarnaast de algemene rechtsbeginselen op die stellen dat een uitzonderingsregel primeert op een algemene regel en dat een nieuwe wet primeert op een oudere. Ook in het federale parlement heerste heel wat onduidelijkheid.
Met de huidige wijziging van de wegcode wil de federale wetgever verdere verwarring vermijden. De wet van 15 augustus 2012 treedt in werking op 25 september 2012, de dag van publicatie in het Belgisch Staatsblad.
Bron: www.wegcode.be
